原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
结合大兴机场的实际规划,从跑道构型、地面规划、空域环境等多个方面对大兴机场在三起两降运行模式下的跑道容量进行评估;在传统时间、空间法的跑道容量模型基础上,基于《民用航空空中交通管理规则》规定的间隔,通过调整进场飞机的间隔,对混合运行的跑道容量模型进行改善,以得到更大的理论跑道容量,代入合理的数据,计算出理论的四条跑道在特定跑道运行模式下的容量之和.
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文献信息
篇名 大兴机场三起两降运行模式下的跑道容量评估
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 空中交通 跑道容量 运行模式 计算模型 容量评估
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 31-33
页数 3页 分类号 V351
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶志坚 中国民航大学空中交通管理学院 15 23 3.0 4.0
2 张海鹏 中国南方股份有限公司广州总部运行指挥中心 1 1 1.0 1.0
3 魏宝军 民航天津空管分局技术保障部 1 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
空中交通
跑道容量
运行模式
计算模型
容量评估
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
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总被引数(次)
18592
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