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摘要:
为了开发将煤液化油中的重质芳烃组分经过预加氢处理后作为循环供氢溶剂工艺,以菲为模型化合物,在Ni-Mo/Al2O3催化剂上,利用恒温固定床反应器,进行了菲催化加氢反应行为研究.考察了不同体积空速(1.0~4.5 h-1)、总压(14~20 MPa)、温度(300~400℃)对反应结果的影响,并结合Aspen平衡反应器模型对实验结果进行了分析.结果表明,实验条件下各反应均未达到热力学平衡.根据Langmuir-Hinshelwood-Hougen-Watson(LHHW)竞争吸附理论,计算了菲催化加氢的反应动力学,动力学结果表明,在煤直接液化条件下,Ni-Mo/Al2O3催化剂有利于菲的深度加氢,反应主要通过菲→二氢菲→八氢菲→全氢菲路径进行,可以通过适当增大空速和降低反应温度来控制菲的深度加氢,到达控制菲的加氢产物分布目的.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 煤直接液化条件下菲催化加氢反应行为研究
来源期刊 化学反应工程与工艺 学科 化学
关键词 煤直接液化 催化加氢 动力学
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 106-112
页数 7页 分类号 O643.1
字数 3729字 语种 中文
DOI 10.11730/j.issn.1001-7631.2019.02.0106.07
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研究主题发展历程
节点文献
煤直接液化
催化加氢
动力学
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
化学反应工程与工艺
双月刊
1001-7631
33-1087/TQ
16开
杭州浙大路38号浙江大学玉泉校区化工系
1985
chi
出版文献量(篇)
2019
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0
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