桥梁伸缩装置锚固区混杂纤维混凝土力学性能及抗冻性试验研究

• 作者: 刘宏伟 姜允庆 李亮 胡国祥 黄民水
• 来源期刊: 武汉工程大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混杂纤维 力学性能 抗冻性 锚固区混凝土 桥梁伸缩装置
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 资源与土木工程
• 页码范围: 380-385
• 页数: 6页
• 分类号: U416.217
• 字数: 3843字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674?2869.2019.04.015

摘要

为了延长桥梁伸缩装置锚固区混凝土的使用寿命,减少维修次数,本文通过试验研究了混杂纤维混凝土早期力学性能及抗冻性.首先分析了混杂纤维混凝土的混杂机理;随后制作了38组混杂纤维混凝土试件,试验中2种纤维按照不同的体积掺量掺入混凝土中,并进行了抗压强度、抗折强度和抗冻性试验;最后,计算了混杂效应,确定了最优的纤维体积掺量.结果表明:钢纤维体积掺量为1.5％与聚乙烯醇纤维体积掺量为0.12％时,混杂纤维混凝土表现出较好的效果,1 d和3 d立方体抗压强度提高了30.9％和31.7％,1 d和3 d抗折强度提高了81.4％和65.5％,50次冻融循环后强度损失率为2.5％,质量损失率为0.6％.本文的研究结果可用于公路桥梁伸缩装置新建工程和维修更换中,有较强的工程应用价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李亮	武汉工程大学土木工程与建筑学院	70	184	6.0	10.0
2	黄民水	武汉工程大学土木工程与建筑学院	37	162	8.0	11.0
3	胡国祥	武汉工程大学土木工程与建筑学院	43	203	9.0	11.0
4	姜允庆		5	3	1.0	1.0
5	刘宏伟		4	1	1.0	1.0