深埋式桩板结构在路基帮宽中的应用

• 作者: 杨毅
• 来源期刊: 现代交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 无砟轨道 路基帮宽 桩板结构 内力分析 变形监测
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 轨道交通
• 页码范围: 85-88
• 页数: 4页
• 分类号: U215.7
• 字数: 2906字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9889.2019.03.019

摘要

新建高速铁路上下行联络线两侧接入既有高铁站,须增加股道帮宽既有路基,新建路堤增加的荷载将会引起既有铁路路基的附加沉降.因此,控制增加路基的沉降变形,降低其对既有线路的影响显得尤为重要.结合某新建高速铁路工程实际,对深埋式桩板结构在既有高速铁路路基帮宽中的应用进行了介绍,并通过SAP2000建立计算模型,对桩板结构进行内力分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨毅		4	1	1.0	1.0