基于MIKE21对防撞设施桥墩处紊流宽度的研究

• 作者: 杨之彦 王加建 陈懿强
• 来源期刊: 港工技术
• 学科: 工学
• 关键词: MIKE21 防撞设施 紊流宽度
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 海岸动力
• 页码范围: 6-10,23
• 页数: 6页
• 分类号: TV131.2+1
• 字数: 3280字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16403/j.cnki.ggjs20190602

摘要

目前,对航道中桥墩处紊流宽度计算一般使用E=KcKsf(v,b,h)公式.但该公式并没有涉及航道地形的参数,也没有考虑到后续防撞设施的影响.为了研究防撞设施的布设对于桥墩处紊流宽度造成的实际影响,本文采用MIKE 21软件,结合中运河桥和茹塘大桥实例,建立二维水流数学模型.通过对比数模与公式结果的误差发现,该一般性公式只适用于墩前水流较简单的情况.MIKE数模能更好地还原研究区域水文条件,直观反映紊流宽度,弥补了公式中关于桥墩附近复杂地形的空白,对将来公式修正提供了科学参考依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈懿强		8	6	1.0	2.0
2	杨之彦		3	1	1.0	1.0
3	王加建		1	0	0.0	0.0