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摘要:
以南昌西高铁站高架送客通道设计及管理为例,通过收集进站机动车流量、车辆到达及通过时间等数据,对现有高架送客通道的3种不同设置形式的交通运行效率进行了对比,分析所存在的问题,并提出改进设计思路,结合排队模型进行改进方案效果评估.提出在停车车道明确施化停车泊位,保障行车车道畅通,同时考虑行人安全通道设计,相比较只是单纯地进行进站区车道划分的情况,具有更好的运行效率.
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文献信息
篇名 高铁站高架送客通道交通运行效率分析
来源期刊 华东交通大学学报 学科 交通运输
关键词 高铁站 高架送客通道 排队论 优化设计
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 交通管理与控制
研究方向 页码范围 51-58
页数 8页 分类号 U491
字数 5156字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓明君 华东交通大学交通运输与物流学院 25 82 5.0 7.0
2 艾瑶 华东交通大学交通运输与物流学院 18 23 3.0 3.0
3 张兵 华东交通大学交通运输与物流学院 33 183 8.0 12.0
4 黄立 华东交通大学交通运输与物流学院 2 1 1.0 1.0
5 赵远洋 华东交通大学交通运输与物流学院 2 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高铁站
高架送客通道
排队论
优化设计
研究起点
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华东交通大学学报
双月刊
1005-0523
36-1035/U
大16开
中国南昌
1984
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