低温环境下路面喷涂纳米TiO2降解汽车尾气效能的试验研究

• 作者: 刘海苹 杨扬 武鹤 王国峰 钱国平
• 来源期刊: 森林工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 低温 路面 喷涂 TiO2 降解 汽车尾气
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 道路与交通
• 页码范围: 72-76,85
• 页数: 6页
• 分类号: U414|U416.2
• 字数: 3551字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-8023.2019.06.012

摘要

为探究低温环境下路面喷涂纳米TiO2降解汽车尾气效能,模拟低温环境,设计汽车尾气室内降解试验,观察有害气体(CO、HC、NO)的降解效能.将纳米TiO2浆料喷涂至车辙试件表面,放入自制密闭的低温试验仓,通入汽车尾气,达到设定的初始浓度时,开启仿太阳光灯,每隔10 min开启尾气分析仪吸气装置6s,记录对应的气体浓度.试验结果表明:温度为-10℃时,在0～40 min时间内各有害气体浓度降低速率均较大,在60 min时,气体HC的平均浓度稳定在23.7 ppm,CO的平均浓度稳定在0.13％,NO的平均浓度稳定0 ppm.在相同的试验条件下,低温和常温环境,有害气体浓度曲线变化规律具有一致性,反应仓中HC、CO、NO的浓度均随时间增长逐渐下降,说明低温环境不影响光催化反应的进行,但低温对降解速率有一定的影响;纳米TiO2对汽车尾气中的NO气体降解效能可达100％,明显高于HC和CO,反映出纳米TiO2材料对NO气体降解效果最佳.在低温-10℃时,NO的平均降解速率高于常温20℃时,说明试验时温度对NO降解效能没有影响,但对NO降解速率有一定的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱国平	长沙理工大学交通运输工程学院	57	399	11.0	17.0
2	武鹤	黑龙江工程学院土木与建筑工程学院	65	268	9.0	13.0
3	杨扬	黑龙江工程学院土木与建筑工程学院	56	257	10.0	13.0
4	王国峰	黑龙江工程学院土木与建筑工程学院	32	112	6.0	9.0
5	刘海苹	黑龙江工程学院土木与建筑工程学院	28	110	6.0	9.0