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摘要:
昆明轨道交通4号线联大街站~吴家营站区间隧道部分段落穿越白云质灰岩、泥质灰岩地层,岩溶中等发育,溶洞顶面埋深37~77.3 m,洞高0.3~5.0 m,平均1.71 m,对工程实施极为不利.结合工程实际情况,从岩溶区专项勘察探测方法及选用标准、岩溶预加固处理措施及效果检测、掘进过程中施工控制要点等角度,对岩溶区段盾构掘进关键技术进行了介绍,保证了盾构姿态控制良好,岩溶区段掘进安全、连续,成型隧道质量可控.
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文献信息
篇名 昆明轨道交通盾构工程岩溶处置技术研究与应用
来源期刊 工程建设 学科 交通运输
关键词 昆明轨道交通 岩溶 盾构掘进 常压开仓换刀
年,卷(期) 2019,(12) 所属期刊栏目 工程施工
研究方向 页码范围 66-73
页数 8页 分类号 U455
字数 语种 中文
DOI 10.13402/j.gcjs.2019.12.013
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作者信息
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1 崔学忠 6 8 2.0 2.0
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节点文献
昆明轨道交通
岩溶
盾构掘进
常压开仓换刀
研究起点
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工程建设
月刊
1673-8993
43-1465/TU
大16开
湖南省长沙市劳动中路3号
42-114
1963
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