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摘要:
利用投影寻踪模型研究交叉口车辆排放对大气污染评估的监测问题.在分析交叉口机动车排放特性和规律基础上,建立基于投影寻踪的机动车排放模型,并利用蝙蝠算法进行优化函数求解研究.研究结果表明投影寻踪模型不但能够测定车辆排放对交叉口大气污染问题,而且能有效评估交叉口汽车尾气排放水平.以交叉口车辆排放对大气污染为研究对象,在综合考虑车辆排放对大气污染影响因素的基础上,构建了交叉口车辆排放对大气污染的评估指标体系.通过大数据分析,构建了交叉口车辆排放对大气污染的预测模型,并利用改进的蝙蝠算法实现评估过程.应用结果表明,交叉口车辆排放的预测模型能界定车辆排放对大气的污染程度,而且对解决车辆排放对大气污染有较好的指导意义和实用价值.
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文献信息
篇名 基于改进蝙蝠算法的交叉口车辆排放对空气污染的投影寻踪模型
来源期刊 东南大学学报(英文版) 学科 工学
关键词 交叉口 车辆排放 污染物 投影寻踪 蝙蝠算法
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 389-392
页数 4页 分类号 TP311
字数 869字 语种 英文
DOI 10.3969/j.issn.1003-7985.2019.03.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓卫 东南大学交通学院 157 3214 32.0 49.0
2 胡启洲 南京理工大学自动化学院 23 164 7.0 12.0
3 卞立双 南京理工大学自动化学院 2 0 0.0 0.0
4 谈敏佳 南京理工大学自动化学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
交叉口
车辆排放
污染物
投影寻踪
蝙蝠算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东南大学学报(英文版)
季刊
1003-7985
32-1325/N
大16开
南京四牌楼2号
1984
eng
出版文献量(篇)
2004
总下载数(次)
1
总被引数(次)
8843
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