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城市隧道路段驾驶行为综合风险研究
城市隧道路段驾驶行为综合风险研究
作者:
方松
马健霄
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
交通安全
城市隧道
驾驶行为
综合风险
风险度函数
摘要:
城市隧道出入口路段照度差异大,内部环境单调,对驾驶行为有显著影响.本文拟对城市隧道路段的驾驶行为综合风险影响因素开展研究,以期降低驾驶行为风险,提高城市隧道交通安全.城市隧道路段驾驶行为综合风险主要来自主客观两个方面,主观风险指驾驶人自身条件如驾驶人心理和生理负荷、驾驶人风险认知水平,客观风险指道路环境务件如隧道照明条件、道路线形和交通流量.本文引入风险分析与决策理论,对构成驾驶行为决策风险的各个影响因素进行风险度函数建模,探讨城市隧道路段驾驶行为综合风险量化研究方法.以某城市3条城市隧道基础数据为例,利用文中所建模型计算其驾驶行为综合风险度值,结果表明驾驶行为综合风险度值较高的隧道B年度统计事故数明显高于隧道A与隧道C,验证了所建模型的准确性与适用性.
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文献信息
篇名
城市隧道路段驾驶行为综合风险研究
来源期刊
森林工程
学科
交通运输
关键词
交通安全
城市隧道
驾驶行为
综合风险
风险度函数
年,卷(期)
2019,(6)
所属期刊栏目
道路与交通
研究方向
页码范围
67-71
页数
5页
分类号
U491.1
字数
4279字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1006-8023.2019.06.011
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
马健霄
南京林业大学汽车与交通工程学院
81
705
15.0
24.0
2
方松
南京林业大学汽车与交通工程学院
9
29
2.0
5.0
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综合风险
风险度函数
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主办单位:
东北林业大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1006-8023
CN:
23-1388/S
开本:
大16开
出版地:
哈尔滨市香坊区和兴路26号东北林业大学
邮发代号:
14-170
创刊时间:
1985
语种:
chi
出版文献量(篇)
3661
总下载数(次)
11
总被引数(次)
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