基于数学曲线的高速铁路线下工程沉降预测分析

• 作者: 包永钢
• 来源期刊: 城市勘测
• 学科: 地球科学
• 关键词: 高速铁路 沉降监测 数学曲线
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 测绘工程
• 页码范围: 176-180
• 页数: 5页
• 分类号: P258|TU196.2
• 字数: 3594字
• 语种: 中文

摘要

以某客运专线的两个典型测点的沉降监测数据作为研究对象,分析了高速铁路沉降的特点,并基于数学曲线法对沉降进行了预测.实例表明,对于路基工程,应用曲线模型可以得到很好的效果,预测的最终沉降和工后沉降接近于实际值,而对于桥梁工程,因沉降量较小,呈现"台阶"特点,曲线拟合方法适应性不好,文章提出一种比较简单实用的桥梁工程沉降评估方法.另外,计算表明,采用相关系数评价拟合和预测效果是不明显的,而采用残差平方和或均方根误差评价拟合效果更显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	包永钢		2	6	1.0	2.0