山区高铁岩溶隧道斜交拱跨暗河处理技术研究

• 作者: 何昌国
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 山区铁路 高速铁路 隧道 岩溶 暗河 斜交拱
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 技术介绍
• 页码范围: 159-163
• 页数: 5页
• 分类号: U452.2+7
• 字数: 3843字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2019.02.33

摘要

在我国西部山区高速铁路建设过程中,面临隧线比高、地质条件复杂等困难.贵广高铁作为世界上穿越喀斯特范围最长、岩溶地质情况最复杂的高速铁路,全线隧道占比54％.为了克服这些岩溶不良地质,设计中采用了回填、桩基处理、梁跨、拱跨、桥跨等多种方式处理暗河、溶洞等.以贵广高铁Ⅰ级高风险油竹山岩溶隧道大型斜交暗河处理工程为例,综合考虑岩溶暗河与线路相对关系、暗河发育情况、辅助坑道设置等因素,研究采用引水横通道+斜交拱桥+特殊暗洞衬砌的综合处理技术,取得了良好效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何昌国		4	8	2.0	2.0