加氢装置高压换热器系统管线腐蚀原因分析与对策

• 作者: 张召兵 温红林
• 来源期刊: 全面腐蚀控制
• 学科: 工学
• 关键词: 加氢装置 高压换热器 奥氏体不锈钢管线焊缝 点蚀 应力腐蚀 氯化铵
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 腐蚀研究
• 页码范围: 91-95
• 页数: 5页
• 分类号: TQ630
• 字数: 1681字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13726/j.cnki.11-2706/tq.2019.01.091.04

摘要

介绍了新海石化混合油加氢装置高压换热器出入口管线腐蚀情况,对腐蚀部位进行电镜、能谱及运行环境分析,分析结果表明:由于腐蚀部位存在焊接缺陷,并且焊缝所在部位存在氯化铵溶解液,其两者共同作用最终导致该部位氯离子点蚀及应力腐蚀开裂的发生.随着加工原料的劣化,加工原料的氯离子含量控制在1ppm以下难以实现,加工氯含量高的原料不但会加快加氢后系统结盐,铵盐溶解还容易腐蚀设备和管线.该装置因加工高氯油造成高压换热器及其管线腐蚀,其中高压换热器系统管线腐蚀情况较为严重,出现腐蚀穿孔的现象.本文从高压换热器入口管线两次腐蚀漏点着手,从工艺操作和管线焊接方面提出了应对管线腐蚀的对策,为今后装置长周期安全生产提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	温红林		5	3	1.0	1.0
2	张召兵		2	0	0.0	0.0