板桁结合梁涡振性能及抑振措施研究

• 作者: 华旭刚 杨钻 王景奇 王雷 黄智文
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 板桁结合 气动特性 涡振 气动控制 风洞试验
• 年，卷（期）: 2019,（8）
• 所属期刊栏目: 桥梁隧道与结构
• 页码范围: 2035-2042
• 页数: 8页
• 分类号: U441+.3
• 字数: 4229字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.08.021

摘要

为研究板桁结合梁的涡振性能及抑振措施,以国内某拟建公轨两用斜拉桥为研究对象,通过1:60缩尺比节段模型风洞试验,在低阻尼条件下研究主梁的涡振性能及涡振主要诱因,进一步探究检修道栏杆形式、安装水平翼板以及间隔封闭检修道栏杆对板桁结合梁涡振性能的影响.研究结果表明:该板桁结合梁在成桥状态+3°风攻角下会发生大幅竖向及扭转涡振,而且桥面检修道栏杆和防撞栏杆是引起涡振的主要原因.改变检修道栏杆外形对竖向和扭转涡振的控制效果都不理想;安装水平翼板能够有效抑制竖向涡振,但是对扭转涡振的控制效果不佳;间隔封闭检修道栏杆对主梁竖向及扭转涡振均有较好的控制效果,而且其控制效果与封闭栏杆的方式有关,而非仅取决于透风率的改变.从机理上看,这可能是因为间隔封闭检修道栏杆不仅改变了涡脱方式,而且削弱了涡激力沿跨向的相关性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	华旭刚	湖南大学风工程与桥梁工程湖南省重点实验室	43	190	7.0	13.0
2	王雷		7	2	1.0	1.0
3	王景奇		5	0	0.0	0.0
4	黄智文	湖南大学风工程与桥梁工程湖南省重点实验室	12	68	4.0	8.0
5	杨钻		3	3	1.0	1.0