收费站和隧道净距受限条件下山区高速公路立交方案设计

• 作者: 唐中华 李宏文 黄诗航
• 来源期刊: 公路交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 山区高速公路 净距受限 互通立交 方案设计
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 14-18
• 页数: 5页
• 分类号: U412.35+2.1
• 字数: 2162字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13607/j.cnki.gljt.2019.05.003

摘要

山区高速公路互通立交受城市规划、地形和既有设施等控制因素的限制,其互通设计难度大且设计过程复杂.针对渝遂高速公路扩能项目(北碚至铜梁段)中起点歇马枢纽互通和主线收费站的方案设计,从功能、工程规模、施工难度、各部门意见等方面分析隧道和收费站在净距受限条件下,山区高速公路互通立交方案设计思路,并通过对4个设计方案的综合比选,将综合评价最优的方案Ⅳ作为推荐方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐中华		4	7	2.0	2.0
2	黄诗航		1	1	1.0	1.0
3	李宏文		2	1	1.0	1.0