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摘要:
混响室-消声室法是衡量声学隔声性能的重要方法,但声学实验室造价昂贵,且移动不便,所以可移动式的小型声学实验室的研发以及其测试能力的验证是非常必要的.本文使用混响室-消声室法与基于混响室-消声室原理设计的的Alpha舱法分别测试汽车地毯总成样件插入损失,并通过SEA法仿真计算该样件的插入损失,对这三种结果进行对比分析.结果 表明,Alpha舱法测试结果与仿真结果更为接近,在800-4000Hz的中高频段内能较准确反映材料的隔声性能.结论 可为相关企业选择检测材料声学性能的方法提供参考.
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文献信息
篇名 车用声学材料隔声性能测试方法研究
来源期刊 汽车科技 学科 交通运输
关键词 混响室-消声室 Alpha舱 SEA法 插入损失
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 试验·测试
研究方向 页码范围 55-58,54
页数 5页 分类号 U467.493
字数 2335字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2550.2019.05.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 侯兆平 6 2 1.0 1.0
2 付年 9 14 2.0 3.0
3 郭名权 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
混响室-消声室
Alpha舱
SEA法
插入损失
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车科技
双月刊
1005-2550
42-1323/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
38-343
1973
chi
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