双脉冲发动机Ⅱ脉冲点火瞬态工作特性研究

• 作者: 李映坤 陈雄 黄波
• 来源期刊: 弹道学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 双脉冲发动机 点火过程 内流场 数值仿真
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 页码范围: 68-73,81
• 页数: 7页
• 分类号: V435.12
• 字数: 2704字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12115/j.issn.1004-499X(2019)04-012

摘要

针对双脉冲发动机Ⅱ脉冲点火过程,基于Fluent流场仿真软件平台,建立了数学物理仿真模型,并编写了用户自定义函数(UDF)模拟动态点火具质量流率边界及装药燃烧加质过程.研究了隔层破开前、破开后及稳定建压3个阶段的流场瞬态特性,分析了隔层破开对内流场的影响.研究结果表明:点火初期,装药内孔压力传播速率较外孔快;隔层破开前,燃气聚集并反向传播导致尾部压力上升速率反超头部;破开后,燃气压缩低压气体产生压力冲击波,内流场剧烈振荡,对燃烧室不同位置造成一定影响,距级间孔越近,影响越大,反之则越小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈雄	南京理工大学机械工程学院	162	477	9.0	10.0
2	黄波	南京理工大学机械工程学院	37	257	8.0	15.0
3	李映坤	南京理工大学机械工程学院	21	65	5.0	7.0