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2019汽车技术先锋
2019汽车技术先锋
作者:
本刊编辑部
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
扭矩输出
人机交互系统
动力控制系统
电池组
转向力
全轮驱动
摘要:
随着2018年的结束,我们已经正式进入2019。今年的汽车技术先锋评选,比去年又有了质的提升。在2018年技术先锋评选时,中低排量发动机为主导的车型占绝大多数,并首次出现了混合动力车型。而2019技术先锋,则不仅有技术更加先进的混合动力车型,还首次出现了技术水准更加领先的纯电动车型。除了动力技术的提升,驱动技术、设计技术、安全技术,比2018技术先锋车型都更进一步。
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文献信息
篇名
2019汽车技术先锋
来源期刊
汽车知识
学科
交通运输
关键词
扭矩输出
人机交互系统
动力控制系统
电池组
转向力
全轮驱动
年,卷(期)
2019,(2)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
14-25
页数
12页
分类号
U469.7
字数
语种
DOI
五维指标
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
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共引文献
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参考文献
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节点文献
引证文献
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同被引文献
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二级引证文献
(0)
2019(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
扭矩输出
人机交互系统
动力控制系统
电池组
转向力
全轮驱动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车知识
主办单位:
中国机械工程学会
中国汽车工业经济技术信息研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1671-3567
CN:
11-4722/TH
开本:
16开
出版地:
北京市亚运村加利大厦A座401室
邮发代号:
2-442
创刊时间:
2001
语种:
chi
出版文献量(篇)
7683
总下载数(次)
2
总被引数(次)
94
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