子姚高速同步碎石封层设计及施工控制

• 作者: 王倩
• 来源期刊: 青海交通科技
• 关键词: 同步碎石封层 沥青用量 剪切力
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 道路桥梁
• 页码范围: 59-62
• 页数: 4页
• 字数: 1770字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-6189.2019.03.014

摘要

我国高速公路路面结构基本以半刚性基层为主,半刚性路面结构主要病害以裂缝为主,包括疲劳裂缝、温缩裂缝,反射裂缝.在半刚性基层上铺筑同步碎石封层,可以有效提高路面的抗裂性能,减少路面减少反射裂缝、龟网裂缝,还具有提高路面防渗水性能,大大提高高速公路使用年限,减少了养护成本.本文依托工程项目,分析同步碎石封层的原材料使用、层厚设计、以及施工质量控制,工程验收,为今后同步碎石封层施工及设计提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王倩		2	1	1.0	1.0