混合连续梁钢混结合段力学性能研究

• 作者: 付命德 张亚伟 朱勇 汪罗英 闫兴非 韩斌
• 来源期刊: 上海公路
• 关键词: 结合段 力学性能 传力机理 有限元
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 46-50
• 页数: 5页
• 字数: 3563字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-0109.2019.04.012

摘要

以平申线航道(上海段)整治工程中泖港大桥为工程背景,建立组合桥面板钢—混凝土梁结合段板壳实体有限元模型,进而分析实桥结构结合段及两侧主梁应力分布、受力特点以及钢混结合段的荷载传递机理.在实桥有限元模型基础上,针对纵向预应力、连接件数量、连接件刚度,对模型进行系列参数化分析,总结上述参数对结合段力学性能的影响,为今后钢混结合段结构设计提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	闫兴非		26	96	6.0	9.0
2	付命德		1	0	0.0	0.0
3	张亚伟		1	0	0.0	0.0
4	朱勇		1	0	0.0	0.0
5	汪罗英		7	11	2.0	3.0
6	韩斌		1	0	0.0	0.0