我国高铁车站选址与接驳交通研究

• 作者: 卢九一 李淑庆 毛宏黎
• 来源期刊: 西部人居环境学刊
• 学科: 工学
• 关键词: 高铁车站 选址特征 接驳交通一体化
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 健康人居环境与适宜性研究
• 页码范围: 94-101
• 页数: 8页
• 分类号: TU981
• 字数: 8155字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13791/j.cnki.hsfwest.20190613

摘要

截止2018年底,我国已开通高铁2.9万公里,高铁车站超过500座.由于我国东中西部经济社会发展极不平衡,高铁车站选址各具特色,同时也出现一些"舍近求远"的高铁车站选址"怪象",没有从"以人为本"的角度对高铁车站的接驳交通进行系统规划建设,高铁的功能作用没有得到很好发挥,旅客出行的便利性大打折扣.为此,基于我国现行高铁车站城市规划空间特征,本文从宏观和中微观两个层面分析我国高铁车站的选址特征,从战略规划、成本技术、绿色环保三个方面阐述高铁车站选址"怪象"产生的深层次原因,梳理影响高铁车站选址的内外部因素,论证高铁车站合理选址的原则、方法与策略;探讨高铁车站选址与接驳交通体系的关系,提出高铁车站接驳交通一体化理念,总结国内外高铁车站接驳交通一体化建设经验,挖掘我国高铁车站接驳交通系统需解决的主要问题,并以重庆西站为例,提出改善接驳交通一体化的思考与建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李淑庆	重庆交通大学交通运输学院	74	594	14.0	19.0
2	卢九一	重庆交通大学交通运输学院	1	0	0.0	0.0
3	毛宏黎		1	0	0.0	0.0