爆破振动下偏压隧道洞口段边坡稳定性分析

• 作者: 伍明文 郑明新
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 爆破振动 偏压隧道洞口段 边坡稳定性 安全阈值 最小二乘法
• 年，卷（期）: 2019,（8）
• 所属期刊栏目: 桥梁隧道与结构
• 页码范围: 2018-2027
• 页数: 10页
• 分类号: U455
• 字数: 5332字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.08.019

摘要

通过有限元软件建立三维双侧壁偏压隧道洞口段边坡数值模型,提出3种爆破工况;分析3种爆破工况下边坡的振速响应规律,通过边坡的位移分析坡体的变形特性,依据最小二乘法对监测数据进行回归分析得出爆破振动衰减公式,制定每个工况单段最大起爆药量安全阈值.由解析法求出不同工况在静、动态下坡体的稳定性变化规律.研究结果表明:随着爆心距的增大,坡面振速衰减呈现出近快、远慢的传播规律;工况1相比其他工况对边坡整体及坡脚的稳定性影响最大;通过对坡体测点各向振速监测数据进行回归分析,得出在安全控制标准内工况1-工况3的单段最大起爆药量分别控制在3.4,3.4及3.5 kg之内效果最好;由解析法得出,静力状态下开挖隧道时边坡均处于稳定状态.左、中导坑在爆破开挖时边坡安全系数分别为1.13和1.18均小于1.20,极有可能诱发局部坡体滑移失稳.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑明新	华东交通大学土木建筑学院	96	1113	17.0	29.0
5	伍明文	华东交通大学土木建筑学院	1	1	1.0	1.0