基于子结构模态综合法的重型牵引车优化设计

• 作者: 孙红运 李播博 王光定 袁惠群
• 来源期刊: 东北大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重型牵引车 固有特性 子结构模态综合法 稳健性优化 轻量化
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 531-536,542
• 页数: 7页
• 分类号: U463.99
• 字数: 3421字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12068/j.issn.1005-3026.2019.04.015

摘要

以某重型牵引车为研究对象,采用子结构建模法,建立了包含各悬挂部件和负载的缩减整车动力学仿真模型.分析了该模型的固有特性,并与传统建模方法建立的整车模型的固有特性结果进行对比,验证了该模型的正确性.利用子结构模态综合法,研究了整车的动力学响应,并与实车实验测试结果进行对比.结合六西格玛优化设计理论,对重型牵引车进行稳健性优化.结果表明:所提的动力学仿真模型能有效模拟整车的动力学特性;重型牵引车在满足设计寿命的前提下,系统的抗干扰能力得到了提升,并且实现了整车的轻量化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	袁惠群	东北大学理学院	139	1305	19.0	28.0
2	王光定	东北大学机械工程与自动化学院	5	5	1.0	2.0
3	李播博	东北大学机械工程与自动化学院	2	2	1.0	1.0
4	孙红运	东北大学机械工程与自动化学院	4	1	1.0	1.0