电动汽车用户选择充电站最佳经济途径的方法研究

• 作者: 冯培磊 刘晓欣 徐天奇 曹富 李琰
• 来源期刊: 电气应用
• 关键词: 电动汽车 M/M/C/N排队论 时间成本 里程成本
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 工程应用
• 页码范围: 61-70
• 页数: 10页
• 语种: 中文

摘要

电动汽车将电能转化为驱动汽车的动能,绿色、环保且无污染.政府积极提倡发展电动汽车,电动汽车的数量得到了一定的发展.当电动汽车的电量不能够满足用户的需求时,要对其进行电量的补充.如何合理有效地选择充电站进行充电是一个非常值得研究的问题.针对区域内电动汽车用户如何选择充电站提出一种经济的选择方法.通过搭建电动汽车用户与各个充电站的信息交互平台,引入排队论数学模型,计算电动汽车到达充电站时间成本的同时,进一步计算里程成本.基于前期研究成果,在区域内电动汽车的充电站布局合理的情况下,确定单目标函数选择充电站,从而确定最经济的途径,电动汽车用户以经济成本最低来选择充电站进行充电.