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摘要:
为合理确定板桩入土深度,采用弹性力学模型建立板桩入土深度和最大弯矩方程,利用试算法求解板桩入土深度与《工程地质手册》[1]中的相关算例计算结果相近,采用该方法得到的结果在工程实际多次应用可靠,可供工程实践参考.
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关于城市道路路基换填深度计算方法的探讨
城市道路
不良地质
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计算方法
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 板桩入土深度计算方法探讨
来源期刊 水道港口 学科 交通运输
关键词 板桩 板桩墙 弹性力学 极限平衡
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 土力学与岩土工程
研究方向 页码范围 588-592
页数 5页 分类号 U674
字数 2907字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-8443.2019.05.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨火其 20 48 4.0 6.0
2 王文杰 25 102 5.0 9.0
3 孙逸豪 2 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
板桩
板桩墙
弹性力学
极限平衡
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水道港口
双月刊
1005-8443
12-1176/U
大16开
天津市滨海新区塘沽新港二号路2618号
1980
chi
出版文献量(篇)
2218
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9846
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