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摘要:
新建京雄城际铁路是支撑国家战略的重要干线,是构建新时代我国高铁绿色建造、智能建造、精益管理新模式的标志性工程.以新建京雄城际铁路7标段1#钢筋加工场为背景,从智能化钢筋加工场方案设计与建造、钢筋参数化BIM图例创建、智能化生产技术及钢筋下料补偿理论等方面开展研究,总结形成完整的现代高速铁路钢筋工程智能制造技术体系,有利于提升我国钢筋工程技术进步,推动我国高铁综合技术创新.
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文献信息
篇名 基于BIM技术的高速铁路钢筋工程智能制造关键技术研究
来源期刊 铁路技术创新 学科 工学
关键词 钢筋工程 智能制造 BIM技术 信息化 生产系统
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 专业应用
研究方向 页码范围 106-110
页数 5页 分类号 TU741.3
字数 3425字 语种 中文
DOI 10.19550/j.issn.1672-061x.2019.04.106
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘洋 11 10 2.0 3.0
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
钢筋工程
智能制造
BIM技术
信息化
生产系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路技术创新
双月刊
1672-061X
11-5867/U
16开
北京市海淀区大柳树路2号
82-271
2002
chi
出版文献量(篇)
2055
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4
总被引数(次)
3893
论文1v1指导