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摘要:
深圳港妈湾港区海星码头1#~4#泊位旧码头拆除工程实施过程中,为了防止在原码头深底层保留桩柱对新建桩柱的影响,需要对原码头桩柱泥面以下位置进行精密测量.本文采用船载综合测量系统水上水下一体化测量技术对妈湾港1#~4#泊位桩柱进行了水岸一体化高精度测量,通过利用激光扫描仪和多波束分别测量出水上、水下桩柱引水面点云图.基于高精度水面点云绝对坐标对水上、水下桩柱引水面点云进行特征拼接,从而获得桩柱引水面高精度绝对位置.然后根据引水面绝对位置和桩柱尺寸精准计算出保留桩柱泥面以下部分的点位和斜率.经过外符合精度验证,桩柱定位的绝对精度为10 cm.最后,将旧桩柱测量结果与新桩柱设计结果对比,结果表明:新旧桩柱在2#泊位存在一个桩柱发生碰撞,4#泊位存在10根桩柱新旧桩柱水平间隔小于10 cm,在施工过程中可能会发生碰撞.
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文献信息
篇名 船载水岸一体测量技术在码头改造工程中新应用
来源期刊 测绘通报 学科 地球科学
关键词 多波束测量 水岸一体测量 码头桩柱测量
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 技术交流
研究方向 页码范围 113-116
页数 4页 分类号 P258
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李清泉 深圳大学海岸带地理环境监测国家测绘地理信息局重点实验室 248 4052 37.0 53.0
3 管明雷 深圳大学海岸带地理环境监测国家测绘地理信息局重点实验室 4 2 1.0 1.0
4 陈智鹏 深圳大学海岸带地理环境监测国家测绘地理信息局重点实验室 1 0 0.0 0.0
10 朱家松 深圳大学海岸带地理环境监测国家测绘地理信息局重点实验室 7 14 3.0 3.0
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水岸一体测量
码头桩柱测量
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