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摘要:
V型两缸柴油机作为水田机的动力输出,有结构与重量的优势,但也有振动较大的劣势.以发动机的六阶振动频率为目标,对该V型两缸柴油机与水田机开展悬置系统的匹配计算,得到最优的三点布置方式;并基于此三点布置方式,选取了不同硬度的橡胶悬置开展实车振动测试.测试结果表明:在避开发动机共振的前提下,优化后的悬置起到了很好的隔振效果.
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文献信息
篇名 V型两缸柴油机与水田机悬置匹配计算与测试研究
来源期刊 柴油机 学科 工学
关键词 V型两缸柴油机 悬置 匹配 振动 测试
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 减振与降噪
研究方向 页码范围 44-47
页数 4页 分类号 TK427+.127
字数 2631字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 秦炳爽 安徽航瑞航空动力装备有限公司产品工程研究院 3 1 1.0 1.0
2 陶丽芳 安徽航瑞航空动力装备有限公司产品工程研究院 7 3 1.0 1.0
3 刘建华 安徽航瑞航空动力装备有限公司产品工程研究院 5 2 1.0 1.0
4 刘芳 安徽航瑞航空动力装备有限公司产品工程研究院 5 2 1.0 1.0
5 周俊 安徽航瑞航空动力装备有限公司产品工程研究院 1 0 0.0 0.0
6 吴海涛 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
V型两缸柴油机
悬置
匹配
振动
测试
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
柴油机
双月刊
1001-4357
31-1261/TK
大16开
上海市华宁路3111号
4-407
1979
chi
出版文献量(篇)
2203
总下载数(次)
9
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