轻轨车辆特征与适应性研究——轻轨之术

• 作者: 于松伟 周敏 李猛
• 来源期刊: 都市快轨交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轻轨车辆 车辆特征 轻轨铰接车 跨座式单轨 胶轮自动导向 中低速磁浮
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 快轨论坛
• 页码范围: 21-29,55
• 页数: 10页
• 分类号: U231
• 字数: 11243字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-6073.2019.01.005

摘要

广义轻轨车辆涵盖钢轮钢轨制式、胶轮制式和磁浮制式,车辆制式决定线路的总体技术标准和工程建设规模.轻轨项目实施面临的首要问题是根据线路特点选择合适的轻轨车辆.从车辆技术特点出发,对各种车辆的典型特征进行梳理,并对车辆的优缺点进行客观描述,以阐明各轻轨车辆的适用范围.钢轮钢轨车辆具备应用历史长、系统简单可靠、运能和运行速度覆盖范围广、路权和敷设方式灵活等优点,应作为轻轨系统网络化首选;但钢轮钢轨轻轨车辆应重点改善振动及噪声较大的缺点,并进一步优化车辆灵活性,以适应城市轻轨高架敷设需求.结合城市的特殊需求,并经充分技术经济综合分析后,也可考虑采用胶轮跨座式单轨或APM系统.磁浮车辆的优势是应用于高速轨道领域,而在中低速城轨领域其主要优势为振动及噪声较低,但列车牵引能耗较高,敷设方式与折返能力亦受限,在轻轨车辆选择时应特别予以注意.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于松伟		20	185	9.0	13.0
2	周敏		9	33	4.0	5.0
3	李猛		5	28	4.0	5.0