基于AMESim的姿控发动机压力振荡传递特性研究

• 作者: 杨林涛 沈赤兵
• 来源期刊: 火箭推进
• 关键词: 姿控发动机 压力振荡 传递特性 AMESim仿真
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 26-32
• 页数: 7页
• 分类号: V434.23
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9374.2019.03.005

摘要

扰动压力在发动机液路中传递时,会引发燃烧室和供应管路耦合振荡,进而导致系统失稳.基于AMESim软件建立姿控发动机仿真模型,在供应管路和燃烧室两种压力扰动输入条件下,通过计算液路压力扰动率,分析了中频不稳定压力振荡传递特性.结果表明:供应管路压力扰动向下游传递时呈线性增长,燃烧室压力扰动向上游传递时迅速衰减.受激振荡压力幅值随振荡频率的增加先增大后减小,并存在谐振峰值.燃料管路对供应压力扰动敏感性较高,而氧化剂管路则对燃烧室压力扰动敏感性较高.扰动压力在谐振频率附近影响较大,系统受激振荡剧烈,而受到其他频率影响较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沈赤兵	国防科技大学空天科学学院高超声速冲压发动机技术重点实验室	35	225	7.0	14.0
2	杨林涛	国防科技大学空天科学学院高超声速冲压发动机技术重点实验室	3	1	1.0	1.0