直喷汽油机采用不同缸内稀释技术的性能研究

• 作者: 单家正 沈凯 陈伟国 高光辉 黄昭明
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 稀释燃烧 稀薄燃烧技术 缸内汽油直喷 废气再循环
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 页码范围: 46-51
• 页数: 6页
• 分类号: TK421.5
• 字数: 3954字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13949/j.cnki.nrjgc.2019.05.007

摘要

针对一款4缸1.5 L废气涡轮增压缸内直喷汽油(GDI)发动机,进行了废气再循环(EGR)缸内稀释燃烧技术、空气缸内稀释燃烧技术与原机燃烧的经济性、排放特性对比试验研究.研究了不同缸内稀释技术对发动机性能和排放影响的变动规律,并对比分析了相同稀释率下、采用不同稀释技术时发动机的性能变化.结果表明:空气稀释率在49.5％时比油耗相比原机下降6.2％,而EGR稀释率在20.5％时经济性改善4.2％,在相同稀释率时,EGR稀释可采用更为提前的点火角实现更优的燃烧相位,但空气稀释所带来的多变指数提升使其经济性优于EGR稀释,且发动机燃烧系统对空气稀释程度具有更强的容忍性;NOx排放在空气稀释率为11.0％时达到峰值水平,随后随着稀释率的提高不断下降,而EGR稀释的NOx排放随着稀释率的提高持续大幅下降;空气稀释的CO排放水平远低于原机,EGR稀释的CO排放随着稀释率的增加而略有下降;对于HC排放,空气稀释的排放量低于EGR稀释,而当空气稀释率由49.5％增加为68.0％时,HC排放出现较大幅度上升.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈伟国		10	15	3.0	3.0
2	沈凯	上海理工大学机械工程学院	13	10	2.0	3.0
3	高光辉	安庆职业技术学院机电工程系	5	12	2.0	3.0
4	黄昭明	皖江工学院机械工程学院	10	7	2.0	2.0
5	单家正	安庆职业技术学院机电工程系	3	2	1.0	1.0