浅埋偏压隧道地表沉降规律及其预测方法

• 作者: 干啸洪 应国刚 张素磊 李小平 陈立平
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 浅埋偏压隧道 地表沉降 偏压系数 Peck曲线 偏压地形 偏压荷载
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 分析与计算
• 页码范围: 78-84
• 页数: 7页
• 分类号: U45
• 字数: 3454字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2019.02.012

摘要

隧道地表沉降是围岩稳定性判断的重要依据,也是隧道施工监控量测的重要环节.浅埋偏压隧道地表沉降规律相对于非偏压隧道更为复杂,也更容易诱发安全事故,因此有必要进行深入研究.首先,文章基于最大主应力偏转理论,对偏压隧道偏压程度进行量化分析,提出了隧道偏压系数的概念及其计算方法.其次,建立等效分析计算模型,将浅埋偏压隧道地表沉降视为偏压地形和偏压荷载共同作用的叠加,并给出了分析计算方法和步骤.最后,通过现场实测资料进一步对浅埋偏压隧道地表沉降规律进行分析,并对预测结果进行验证.结果表明:偏压系数与地表偏压角、隧道埋深和地层侧压力系数有关;地表沉降曲线在偏压作用下会发生扭曲,最大沉降区域和影响范围都向深埋侧偏移;当偏压程度较大时,偏压作用易导致深埋侧地表出现开裂,浅埋侧地表出现错台.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张素磊	青岛理工大学土木工程学院	13	65	4.0	8.0
5	干啸洪		2	11	2.0	2.0
6	陈立平	宁波工程学院建筑与交通工程学院	1	4	1.0	1.0
7	李小平		1	4	1.0	1.0