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摘要:
针对某型号调速阀在试验过程中产生的流量超调值过大,引起叉车液压缸下降时产生振动的问题,建立了其AMESim仿真模型,对调速阀的流量响应特性进行定量分析,并对关键参数进行了优化.结果 表明,该调速阀中板式单向节流阀的节流口开度、减压阀弹簧刚度及其预压缩量、与调速阀串联的控制阀阀口面积大小及梯度对调速阀流量响应特性有很大影响.通过各参数交互组合进行仿真分析,选取其中最优的一组参数进行优化,可以显著减小流量超调值,提高调速系统性能.
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文献信息
篇名 调速阀建模及仿真分析
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 调速阀 流量响应 AMESim模型 节流口开度 面积梯度
年,卷(期) 2019,(7) 所属期刊栏目 工程技术
研究方向 页码范围 27-32
页数 6页 分类号 TH137|TH117
字数 3104字 语种 中文
DOI 10.11832/j.issn.1000-4858.2019.07.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冀宏 兰州理工大学能源与动力工程学院 110 981 15.0 27.0
5 张建军 兰州理工大学能源与动力工程学院 9 14 3.0 3.0
7 高名乾 3 1 1.0 1.0
8 袁海丽 兰州理工大学能源与动力工程学院 1 0 0.0 0.0
12 朱庆轩 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
调速阀
流量响应
AMESim模型
节流口开度
面积梯度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
chi
出版文献量(篇)
7875
总下载数(次)
16
总被引数(次)
44024
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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