作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
采用CFD(Computational Fluid Dynamics,计算流体动力学)方法对某乘用车型的A柱风噪性能进行数值模拟,得到了不同工况下A柱区域的气流分离结果.结果表明原方案的A柱气流分离明显,存在风噪风险.通过CFD方法提出多种优化设计方案,并对优化方案进行单因素和综合因素分析,得到最优方案,有效减小了气流分离,降低了A柱的风噪风险.
推荐文章
某乘用车正面碰撞性能分析及结构优化
有限元仿真
正面碰撞
结构优化
乘用车风噪声模拟研究
计算流体动力学
大涡模拟
风噪声
乘用车
乘用车狭小面积追尾商用车的耐撞性优化
商用车
追尾碰撞
后下部防护装置
优化设计
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 某乘用车A柱风噪仿真及优化
来源期刊 北京汽车 学科 交通运输
关键词 A柱 风噪 CFD方法
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 9-12,35
页数 5页 分类号 U467.4+93
字数 1901字 语种 中文
DOI 10.14175/j.issn.1002-4581.2019.03.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈邢希玥 东风日产乘用车公司技术中心 2 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (3)
共引文献  (7)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2009(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2011(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2019(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
A柱
风噪
CFD方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京汽车
双月刊
1002-4581
11-2227/U
大16开
北京市丰台区方庄南路9号院
1978
chi
出版文献量(篇)
1650
总下载数(次)
8
总被引数(次)
5988
论文1v1指导