基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
设计了一款基于脑电意识的平衡车控制系统,通过提取脑电信号中的专注度信息实现对平衡车的控制.该系统包括脑电采集模块和平衡车控制系统两大部分.脑电采集模块以TGAM模块为核心,实现脑电信号的采集及滤波,得到有效的脑电数据.平衡车控制系统对接收的脑电数据进行进一步处理,根据eSense算法提取专注度及不同频段的脑电波数据,最后根据提取的数据控制小车的行走.脑电采集模块和单片机控制模块之间通过蓝牙进行数据传输.经测试,该系统性能稳定,控制方向准确,为脑机接口技术的进一步推广奠定了基础.
推荐文章
基于STM32的智能平衡车控制系统设计
STM32F405
平衡车
控制系统
自主寻迹
基于车-车通信的车辆车速动态控制系统设计
追尾碰撞
车联网
超声波测距
车速控制
车载APP
车-车通信
基于EtherCAT的导弹发射车控制系统设计与实现
导弹发射车
控制系统
EtherCAT
机电液一体化控制技术
基于协同控制理论的航空电源车电力稳定控制系统设计
航空电源车
电力系统
协同控制
节能减排
Prony分析
PSS控制
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于脑电意识的平衡车控制系统设计
来源期刊 长春大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 脑电信号 专注度提取 eSense算法 平衡车控制
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 电气工程
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 TP29
字数 2823字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-3907.2019.06.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙海欣 长春大学电子信息工程学院 13 21 2.0 4.0
2 佐藤礼华 大阪电气通信大学综合信息学院 6 0 0.0 0.0
3 朱古月 南京邮电大学电子与光学工程学院 2 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (76)
共引文献  (12)
参考文献  (9)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1987(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2007(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2008(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2009(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2010(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2011(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2012(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2013(14)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(14)
2014(16)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(16)
2015(10)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(10)
2016(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2017(5)
  • 参考文献(4)
  • 二级参考文献(1)
2018(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2019(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2019(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
脑电信号
专注度提取
eSense算法
平衡车控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
长春大学学报(自然科学版)
双月刊
chi
出版文献量(篇)
4302
总下载数(次)
4
总被引数(次)
15405
论文1v1指导