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摘要:
为研究不同内型面对固体燃料冲压发动机燃烧性能的影响,以聚乙烯(PE)为固体燃料,设计了前台阶内型面结构,采用数值仿真与地面直连式实验相结合的方法,分析了不同药柱台阶高度对燃料平均燃速和当地燃速的影响,得到了补燃室压强随时间的变化规律.研究结果表明,固体燃料台阶高度越高,平均燃速越大;在台阶前段,当地燃速较小,随着轴向位置的推移,当地燃速逐渐增大,在台阶处达到最大值,台阶之后,当地燃速逐渐减小;靠近台阶处,台阶高度越高,燃烧室内化学反应越充分.
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文献信息
篇名 前台阶内型面对固体燃料冲压发动机燃烧性能的影响
来源期刊 固体火箭技术 学科 航空航天
关键词 固体燃料冲压发动机 聚乙烯 内型面 燃速
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 推进与动力
研究方向 页码范围 559-566
页数 8页 分类号 V435
字数 6443字 语种 中文
DOI 10.7673/j.issn.1006-2793.2019.05.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈雄 南京理工大学机械工程学院 162 477 9.0 10.0
2 李唯暄 南京理工大学机械工程学院 7 13 3.0 3.0
3 苏莹莉 南京理工大学机械工程学院 2 0 0.0 0.0
4 邱爽 南京理工大学机械工程学院 4 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
固体燃料冲压发动机
聚乙烯
内型面
燃速
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
固体火箭技术
双月刊
1006-2793
61-1176/V
大16开
西安市120信箱47所编辑部
1978
chi
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