直升机尾部流动控制及减阻计算研究

• 作者: 吴林波 毛旭
• 来源期刊: 航空科学技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 尾部 导流片 流动控制 减阻 直升机
• 年，卷（期）: 2019,（8）
• 所属期刊栏目: 研究
• 页码范围: 18-27
• 页数: 10页
• 分类号: V211.3
• 字数: 3784字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19452/j.issn1007-5453.2019.08.004

摘要

本文基于计算流体力学(CFD)方法研究了直升机尾部流动分离的特征及机理,采用了加装导流片的方式对尾部流动进行控制,并计算分析了导流片的位置、安装角和尺寸对机身减阻效果的影响.计算结果表明,导流片能对机身尾部分离涡进行有效抑制,从而减小机身阻力;导流片安装在尾舱门与尾梁交接处两侧减阻效果较好,导流片尺寸对减阻效果影响显著,巡航状态选定的导流片方案相比无导流片机身可减阻15.8％,且可使机身横向静稳定性略有提升.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴林波		8	10	1.0	3.0
2	毛旭		2	2	1.0	1.0