系泊平台碰撞外部动力学的数值仿真研究

• 作者: 杨飏 段秋婉
• 来源期刊: 中国海洋大学学报（自然科学版）
• 学科: 地球科学
• 关键词: 海洋平台 碰撞 单点系泊 外部动力学 多体动力学 运动路径
• 年，卷（期）: 2019,（8）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 115-122
• 页数: 8页
• 分类号: P751
• 字数: 5452字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16441/j.cnki.hdxb.20170127

摘要

海洋平台通常在近岸系泊状态下作业,附近常有穿梭油轮和供应船的航行或停靠,因此系泊状态下的平台被碰撞的机会较多.平台一旦遭受碰撞,其结构将受到严重的破坏,因此对该状态平台动力特性的研究具有重要意义.本文结合碰撞的外部动力学和多体动力学理论,对软钢臂单点系泊条件下的海洋平台进行碰撞分析,对平台碰撞特性和系泊装置 的运动响应进行了研究,分析了系泊平台的运行轨迹及能量耗散情况,为平台在系泊状态下的安全性提供依据.从分析结果可以看出:相比于无系泊状态的碰撞,系泊平台遭受侧向撞击时,平台的纵荡位移可降低30％～40％,但由于系泊系统的存在,横荡速度和位移显著增加,但整体偏转幅度降低(即艏尾位移减小);垂荡位移大幅度增加,速度波动较大,振动明显;横摇和艏摇的角速度和角度幅值降低,沿近似正弦曲线变化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨飏	大连理工大学船舶工程学院	15	19	3.0	3.0
2	段秋婉	大连理工大学船舶工程学院	5	0	0.0	0.0