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摘要:
针对道路交通系统中换道行为产生的干扰作用,提出了基于车间通信的两阶段车辆换道策略.基于NGSIM数据对普通车辆换道行为进行分析,建立两阶段换道模型.模型第一阶段考虑影响换道的六个影响因素,构建二元Logit模型,估计车辆换道概率;第二阶段利用安全条件确定车辆换道行为是否实施.对于互联车,在换道模型第一阶段考虑更加精确的实时交通状态信息,设计了对应的换道策略.通过数值模拟,分析不同换道策略对交通流的影响.结果 表明,基于车间通信的换道模型考虑了本道和目标车道更多车辆的速度及位置信息,效用函数使得车辆的换道行为考虑了更大范围内平均车速和平均车距的因素,而不仅仅局限于最近邻范围内交通状态的局部效用,从而抑制了换道的频率及其产生的干扰,增加了道路交通系统的通行效率.
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文献信息
篇名 基于车间通信的换道策略研究
来源期刊 山东科学 学科 交通运输
关键词 智能交通 换道策略 数值模拟 车间通信 交通流
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 交通运输
研究方向 页码范围 46-55
页数 10页 分类号 U491.2
字数 5560字 语种 中文
DOI 10.3976/j.issn.1002-4026.2019.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢东繁 北京交通大学交通系统科学与工程研究院 4 33 2.0 4.0
2 王祥 3 4 1.0 2.0
3 温永祺 2 1 1.0 1.0
4 周豪 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
智能交通
换道策略
数值模拟
车间通信
交通流
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东科学
双月刊
1002-4026
37-1188/N
大16开
山东省济南市科院路19号
1984
chi
出版文献量(篇)
2287
总下载数(次)
6
总被引数(次)
10350
论文1v1指导