抗水压多层衬砌分析模型及其应用研究

• 作者: 刘浩 李爽 江佐阳 章慧健
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 多层衬砌 水压荷载 防水板 偏心距 安全系数 仅压弹簧
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 分析与计算
• 页码范围: 70-77
• 页数: 8页
• 分类号: U455.91
• 字数: 3408字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2019.02.011

摘要

隧道穿越岩溶多发地段时易承受较大水压荷载作用,相对传统的复合衬砌,抗水压多层衬砌可设置二道防水板,保证了衬砌的施工质量.基于此,文章提出了抗水压多层衬砌的分析模型,通过实例分析得出,内、外层衬砌间仅压弹簧的弹簧刚度系数增加时,内、外层衬砌弯矩基本不变,外层衬砌轴力减小,偏心距增大;内层衬砌轴力增加,偏心距减小.当水压荷载增加时,衬砌拱顶由大偏心受压状态变成小偏心受压,再逐渐逼至抗压极限承载状态,安全系数先增后减;拱腰、边墙处逐渐逼至抗压极限承载状态,安全系数逐渐减小;拱脚、仰拱处由小偏心受压状态变成大偏心受压状态,安全系数逐渐减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	章慧健	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	25	297	10.0	16.0
5	江佐阳	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	1	0	0.0	0.0
9	李爽		1	0	0.0	0.0