电动汽车无线电能传输系统的定位系统研究

• 作者: 严干贵 李洪波 段双明
• 来源期刊: 控制与信息技术
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 无线充电 耦合线图 自动定位系统
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 电力与传动控制
• 页码范围: 48-52
• 页数: 5页
• 分类号: TM1|TP29
• 语种: 中文
• DOI: 10.13889/j.issn.2096-5427.2019.06.009

摘要

电动汽车无线充电技术以其安全、便捷、可靠等一系列优点得到广大用户的青睐,而电能传输效率受限问题成为其进一步发展的瓶颈.文章通过对无线电能传输原理分析和实验发现,耦合线圈间距及其正对面积大小严重影响系统效率.为此,文章提出了一种电动汽车无线电能传输系统的定位方法,介绍了定位系统结构及与之相应的控制流程,通过对耦合线圈的定位,达到提高无线电能传输系统整体效率目的.实验结果表明,对耦合线圈间距和耦合线图正对面积进行合理的控制,可将传输效率成倍提高.