地铁车辆天线支架安装座型式对其疲劳寿命的影响研究

• 作者: 张春玉 张猛 李本怀 王科飞
• 来源期刊: 工程研究—跨学科视野中的工程
• 关键词: 地铁天线支架 疲劳寿命 线路应变测试
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 工程科学与技术
• 页码范围: 18-24
• 页数: 7页
• 分类号: U27
• 语种: 中文
• DOI: 10.3724/SP.J.1224.2019.00018

摘要

为了对比地铁车辆不同安装型式的天线支架疲劳寿命,即横梁安装型式、地板安装型式、地板补强板安装型式,对这三种不同的天线支架列车进行同一路况下的实车动态应变测试.选取支架上受力比较复杂的两个点,使用应变花测量其应变时间历程,以绝对值最大主应力作为等效应力,对其进行雨流计数,最后使用Miner线性疲劳损伤累积准则计算其疲劳寿命.分析结果表明:地板安装型式的支架与其他两种安装型式寿命差别较大,且有一个测点不符合支架服役寿命要求,横梁安装型式比补强板安装型式的支架寿命稍显安全,但是横梁一侧的补强板不易布置,而补强板安装型式的支架比较容易布置但却容易产生焊接缺陷.因此,车体悬挂件最好不要直接安装在地板上,可在受力较大的一侧加装补强板,以减小产生疲劳裂纹的可能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张春玉		15	15	2.0	3.0
2	王科飞		11	12	2.0	3.0
3	李本怀		11	22	2.0	4.0
4	张猛		10	11	1.0	2.0