端州互通A匝道桥上跨三茂铁路施工安全控制

• 作者: 黄小勇
• 来源期刊: 广东公路交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 端州互通A匝道 上跨 安全
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 32-35,46
• 页数: 5页
• 分类号: U445.4
• 字数: 4990字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19776/j.gdgljt.2019-03-0032-04

摘要

广佛肇高速公路端州互通A匝道桥为跨越三茂铁路而设,桥墩距离既有广茂铁路的最小水平距离为12.48m,轨顶以上桥下最小净高为18.731m,采用预制架设施工;下部构造为圆柱墩配桩基础、钢筋混凝土盖梁.为了减少对铁路客运的影响,施工单位与相关部门协商后,确定利用铁路运输的窗口期进行施工.施工难点主要在于施工安全的管控要求非常高,对施工时间的掌控要求非常严格.上跨三茂铁路架桥机架设小箱梁(跨径30m,预制小箱梁6片)时,需搭设临时防护棚,防护棚搭设与拆除时需临时封锁该区间铁路线路方可进行顶棚搭设及拆除作业.搭设及拆除顶棚时需三茂铁路线路给予时间窗口.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄小勇		3	0	0.0	0.0