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摘要:
利用FCM-PTS程序与负载动力学程序耦合模拟研究了聚龙一号装置中主开关导通时刻对Z箍缩实验中负载电流峰值和上升时间的影响.结果表明,虽然聚龙一号装置上下支路三平板传输线的单向传输时间相差20 ns,但是当上下支路主开关导通时刻的时间差为22 ns时,负载电流的峰值最大,上升时间最短.将上下支路主开关导通时刻的时间差设置为20 ns和22 ns时,主开关导通时刻10 ns的抖动导致负载电流峰值损失最大值分别为163 kA和136 kA,上升时间最多分别延长2.4 ns和2.9 ns.
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关键词云
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文献信息
篇名 聚龙一号主开关导通时刻对负载电流的影响
来源期刊 强激光与粒子束 学科 工学
关键词 聚龙一号 Z箍缩 主开关 同步性 电路模拟
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 脉冲功率技术
研究方向 页码范围 53-56
页数 4页 分类号 TN784
字数 2820字 语种 中文
DOI 10.11884/HPLPB201931.180256
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁宁 33 113 6.0 9.0
2 薛创 11 22 3.0 4.0
3 肖德龙 15 32 4.0 5.0
4 毛重阳 3 1 1.0 1.0
5 王冠琼 2 1 1.0 1.0
6 王小光 2 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
聚龙一号
Z箍缩
主开关
同步性
电路模拟
研究起点
研究来源
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研究去脉
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期刊影响力
强激光与粒子束
月刊
1001-4322
51-1311/O4
大16开
四川绵阳919-805信箱
62-76
1989
chi
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