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摘要:
基于Archard磨损模型,建立高分子复合材料齿轮磨损量模型;分析黏弹性体高分子复合材料齿轮的啮合特性,探讨高分子复合材料齿轮磨损量测量原理.设计了一种高分子复合材料齿轮磨损量测量系统,该系统的测试原理是,通过单铰链支撑的悬臂梁和枢轴箱对齿轮动态加载,使齿轮轮齿表面发生磨损从而导致枢轴箱发生旋转,通过位移传感器测量枢轴箱的偏转角,然后由建立的偏转角与齿轮磨损量之间的关系模型计算得到磨损量.在设计的测试系统上对尼龙66齿轮进行疲劳磨损实验,实验结果和理论模型计算结果基本吻合,既验证了理论模型的正确性,也为高分子复合材料齿轮磨损测试提供了一种新方法.
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文献信息
篇名 高分子复合材料齿轮磨损模型及磨损测试研究
来源期刊 润滑与密封 学科 工学
关键词 高分子复合材料齿轮 磨损模型 疲劳磨损 测试系统
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 79-83
页数 5页 分类号 TH117.1
字数 2421字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0254-0150.2019.04.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王砚军 济南大学机械工程学院 40 262 9.0 14.0
2 卢帅 济南大学机械工程学院 3 2 1.0 1.0
3 苗天峰 济南大学机械工程学院 2 2 1.0 1.0
4 赵中轩 济南大学机械工程学院 2 2 1.0 1.0
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高分子复合材料齿轮
磨损模型
疲劳磨损
测试系统
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润滑与密封
月刊
0254-0150
44-1260/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号广州机械科学研究所
46-57
1976
chi
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