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摘要:
现有汽车安全设计和法规主要是基于标准体型的50百分位人群,在肥胖人群不断增长的趋势下,研究肥胖乘员的碰撞损伤和防护越来越重要.现有研究中多采用事故统计分析、尸体实验、多刚体模型和有限元模型等方法探讨肥胖乘员的损伤机制,肥胖对乘员的碰撞损伤主要有泡沫效应假说、躯干几何形状变化假说和质量效应假说等多种提法,可见肥胖乘员的损伤机制尚不明确.在全面总结肥胖乘员的碰撞损伤机制基础上,阐述当前肥胖乘员碰撞损伤研究所面临的问题及未来研究的发展方向.
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汽车碰撞中乘员腹部损伤机理及生物力学响应研究进展
汽车碰撞
腹部
损伤机理
生物力学响应
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 肥胖对乘员碰撞损伤影响机制的研究进展
来源期刊 医用生物力学 学科 医学
关键词 肥胖乘员 损伤机制 泡沫效应 质量效应
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 综述
研究方向 页码范围 548-554
页数 7页 分类号 R318.01
字数 语种 中文
DOI 10.16156/j.1004-7220.2019.05.015
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研究主题发展历程
节点文献
肥胖乘员
损伤机制
泡沫效应
质量效应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
医用生物力学
双月刊
1004-7220
31-1624/R
大16开
上海制造局路639号
4-633
1986
chi
出版文献量(篇)
2135
总下载数(次)
2
总被引数(次)
11856
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