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摘要:
30000 m3液化天然气(LNG)运输船作为国内首艘成功自主研发、设计、建造、气试、营运的小型LNG运输船.在不改变推进方式的前提下,从减小装机功率、风浪裕度和推进器规格的角度出发,对航速指标进行优化.在保证船舶的操纵性和灵活性、营运率的前提下,实现降低船舶能耗、建造成本、营运成本和维护成本的目的.同时,对优化后船舶的快速性、操纵性进行分析,以确定指标的可行性.
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文献信息
篇名 30000m3LNG运输船航速指标优化
来源期刊 船舶设计通讯 学科 交通运输
关键词 LNG运输船 航速指标优化 快速性 操纵性
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 船舶总舾
研究方向 页码范围 7-12
页数 6页 分类号 U674.13+3.3
字数 3420字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4624.2019.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 时光志 19 46 4.0 6.0
2 虞玮 2 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2019(0)
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研究主题发展历程
节点文献
LNG运输船
航速指标优化
快速性
操纵性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶设计通讯
半年刊
1001-4624
31-1397/U
16开
上海市浦东新区祖冲之路2633号
1972
chi
出版文献量(篇)
1125
总下载数(次)
8
总被引数(次)
1605
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