基于Double-Nakagami-m的非对称全双工AF中继车载通信系统

• 作者: 肖海林 蒋为 金晓晴
• 来源期刊: 桂林电子科技大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 车车通信 级联Nakagami-m衰落 非对称传输 全双工 中断概率 AF放大转发
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 页码范围: 351-356
• 页数: 6页
• 分类号: TN949.6
• 字数: 4183字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-808X.2019.05.002

摘要

针对车载通信系统通信中断问题,提出基于Double-Nakagami-m的非对称全双工AF(amplify-and-forward)中继车载通信系统.全双工技术允许通信车辆节点在一个时隙内完成信息交换,AF物理层网络编码技术可降低系统解码复杂度.假设信道服从Double-Nakagami分布,为了解决车辆行驶中由于相对速度过大对系统性能产生的影响的问题,采用全双工AF中继转发车辆通信的信息,以保证该系统容量满足行驶车辆通信要求,并提高通信频谱资源使用效率.为了仿真非对称速率车载通信环境,假设不同速度的车辆进行通信,并用中断概率衡量该通信系统是否可靠.数值分析结果表明,速率非对称程度越低,系统可靠性能越好,当速率非对称程度从1/9变化至1时,系统最低中断概率减小了约5.3×10-2,且信道衰落系数对系统性能影响比信道功率因子的影响程度要高,改变信道衰落系数可以使得系统中断概率减小至4.83×10-5,从而提高了系统可靠性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖海林	桂林电子科技大学信息与通信学院	80	336	9.0	13.0
2	金晓晴	桂林电子科技大学信息与通信学院	6	10	2.0	3.0
3	蒋为	桂林电子科技大学信息与通信学院	6	4	1.0	2.0