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摘要:
以某型号车辆为研究对象,依据缓冲理论,分析现有缓冲装置利弊,研制了一种升降油缸伸收行程末端有效的混合缓冲装置,通过计算论证,1:1仿真平台试验,验证了此缓冲装置达到预期效果,得到了成功应用.
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文献信息
篇名 一种内置双向混合型缓冲油缸
来源期刊 航天制造技术 学科
关键词 混合缓冲装置 缓冲压力 冲击 仿真试验
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 设计·工艺
研究方向 页码范围 45-47
页数 3页 分类号
字数 1586字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩晓 1 0 0.0 0.0
2 武丽明 3 2 1.0 1.0
3 甄延波 6 3 1.0 1.0
4 马雷鹏 4 0 0.0 0.0
5 秦俊 4 0 0.0 0.0
6 骆新营 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
混合缓冲装置
缓冲压力
冲击
仿真试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航天制造技术
双月刊
1674-5108
11-4763/V
大16开
北京34信箱12分箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2140
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7
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8269
论文1v1指导