中卫南站黄河大桥混合梁结合段构造分析

• 作者: 周彦锋
• 来源期刊: 上海公路
• 关键词: 混合梁 混合拱肋 结合段 连续刚构
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 25-27
• 页数: 3页
• 字数: 1828字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-0109.2019.04.007

摘要

宁夏中卫南站黄河大桥是一座总长100+130+40=270 m的梁拱组合体系V腿刚构桥,主梁、主拱均采用混合结构.主梁17#墩V腿两侧及18#墩中跨侧共设置了三个钢一混凝土结合段,用以协调变形和刚度过渡.受吊杆位置等因素制约,结合段位置剪力、弯矩较大,同时拱肋水平推力使得主梁产生轴向拉力,结合段受力较为不利.为保证钢与混凝土连接可靠、传力平顺,设计了有格室前后承压板式结合部,并结合有限元程序精细化模拟,研究了该类型结合部传力机理.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周彦锋		5	6	2.0	2.0